7月25日开盘后，大众交通(600611.SH)快速拉升，上午10点34分，该股成功封住涨停。7月以来，该股累计上涨超过177%。一时间，大众交通成为A股市场的“大众情人”。

作为无人驾驶和网约车的龙头，大众交通被市场资金争相追逐。同时，由于近期市场增量资金不足，资金只能聚焦一到两个方向，无人驾驶的龙头便成为唯一选择。近日的龙虎榜数据显示，包括小鳄鱼、宁波桑田路、方新侠等多位知名游资接连买入该股，助推其股价“一飞冲天”。

不过股价的连番上涨，令大众交通也有点“心虚”，该公司连忙澄清，“公司智能网联汽车模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入”。此外，财富财经网注意到，大众交通近年来业绩表现极不稳定，业务运营过程中还存在诸多乱象，需要投资者提高警惕。

暂无相关业务收入！游资大佬被泼冷水

公开资料显示，大众交通的前身是上海市大众出租汽车公司，公司以锐意进取、服务至上为理念，为中国出租汽车行业树立了标杆。

该公司于1992年在上海交易所上市，成为新中国证券市场第一批上市公司，也是全国出租汽车行业第一家上市公司。经过整合，公司于1993年8月正式更名为大众交通(集团)股份有限公司。

30余年来，大众交通坚持“两翼四柱”战略，以交通运输为核心，构建起交通汽服、金融投资、房产酒店、大数据等四大产业板块。其中，尤以交通汽服业务为人所熟知。

近段时间以来，多地相继出台政策支持无人驾驶应用试点。今年6月，工信部等四部门宣布有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点；7月，五部门确定了20个城市(联合体)为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市；在2024年世界人工智能大会上，上海发放了首批完全无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，即“完全无人载人车牌照”，一批无人驾驶出租车正式上路。

业内人士表示，无人驾驶将会陆续更多城市的客运、网约车、清扫车、物流运输等场景落地应用，渗透率将进一步提升，自动驾驶产业链有望受益。国信证券预计，到2025年国内自动驾驶有望超过500亿，远期将达到3000亿的市场空间。

基于对无人驾驶未来发展前景的看好，市场资金开始挖掘潜力个股。因在交通运输行业深耕多年，且股价长期处于底部盘整状态，大众交通被市场资金疯狂追逐，小鳄鱼、宁波桑田路、方新侠等知名游资接力买入该股，推动其股价不断上涨，大众交通一时间竟成为A股市场的“大众情人”。7月以来，大众交通涨超177%。

不过股价的连番上涨，也令大众交通“心发慌”。该公司连续多日发布股票交易风险提示公告，并声称公司的智能网联汽车模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司的经营活动不会产生重大影响。

大众交通的此番表态，无疑给疯狂追逐的游资们浇了一盆冷水。

盈利能力下滑，业绩表现极不稳定

据介绍，大众交通以综合交通运输业为核心业务，主要围绕出租汽车运营、汽车租赁等细分市场发展。该公司是上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商，拥有出租车、租赁车、旅游车等各类车辆15115辆，其中出租车数量占上海市出租车总量的20%左右。

虽然在交通运输业拥有较强的竞争力，但该业务却不是大众交通的第一大收入来源。根据披露，2023年公司在交通运输业实现营收13.39亿元，营收占比为30.91%，不过这项业务的营业收入仅能排在所有业务的第二位。大众交通更为倚仗的是房地产业务，去年实现20.11亿元的收入，营收占比达到46.44%，已接近营业收入总额的一半。科技含量更高的信息技术服务业营收为6.16亿元，占比仅为14.22%。

除此以外，大众交通近年来的业绩表现极不稳定，并且总体呈现明显的下滑趋势。2019年，该公司的利润水平达到近些年的峰值，实现归母净利润9.81亿元，不过随后几年都持续回落。2020年至2022年，大众交通实现归母净利润分别为5.35亿元、3.28亿元、-2.73亿元，不仅是逐年下滑，2022年还出现了亏损的情况。

2023年，公司的盈利能力稍有回升，实现了3.24亿元的净利润，但今年却没能延续良好状态。2024年第一季度，公司实现归母净利润1834.26万元，同比大幅下降81.50%。整体来看，大众交通的盈利能力起伏不定，业绩表现极不稳定。

经营过程中存在诸多乱象

除业绩下滑以外，大众交通在经营过程中还存在运营不正规等现象。

览富财经网发现，大众交通近几年经常因各种各样的问题而被交通部门罚款。2023年10月，大众交通因未按照规定安装、联网和使用GPS等车载定位智能系统，被上海市交通委员会执法总队罚款1000元。

2023年11月和2024年5月，大众交通先后因客运服务车辆交于无准营证的人员(包括驾驶员被处暂停营业期间)驾驶，未造成后果的且未达到其车辆总数的20%的行为，被上海市嘉定区交通委员会执法大队和上海市交通委员会执法总队分别罚款5000元。

2024年2月，大众交通因未按照规定设置广告，被上海市交通委员会执法总队罚款2000元。

事实上，上述事项看似非常普通但却都很紧要。作为一家上市多年，市值接近200亿元的上市公司来说，大众交通竟然犯下如此低级的错误，还是比较令人费解，也足够值得公司深刻反思。

众所周知，近期被热炒的大众交通，正是因无人驾驶等概念而被市场追捧，但是其运营过程中竟然未按照规定安装、联网和使用GPS等智能系统，这岂不是砸了自己的“智能网联汽车”招牌？而把客运服务车辆交于无准营证人员的行为，则更显业余，且是对广大乘客人身安全的忽视，行业龙头岂能如此？

总的来说，大众交通因无人驾驶等概念被游资疯狂追逐，但公司的智能网联汽车模式暂无相关收入，其股价存在概念炒作之嫌。公司的业绩急需提升，且经营过程中存在的诸多问题也需要公司及时改正并加以重视，惟其如此方能得到更多投资者的认可。